Prinsjesdag 2025: drie mijlpalen voor mobiliteit

Tussen alle begrotingscijfers en klimaatambities door, zijn er drie belangrijke wijzigingen rondom zakelijke mobiliteit aangekondigd die werkgevers én werknemers raken. Hieronder leggen we uit wat er verandert, waarom dat gebeurt en wat je kunt doen om je erop voor te bereiden.

1. Pseudo-eindheffing voor fossiele leaseauto’s vanaf 2027

Een van de meest ingrijpende maatregelen is de invoering van een pseudo-eindheffing van 12% over de cataloguswaarde (of marktwaarde bij oudere auto’s) van zakelijke leaseauto’s met CO₂-uitstoot (dus benzine, diesel of hybride). 

Het kabinet wil hiermee de zakelijke markt dwingen sneller over te stappen op een volledig elektrisch wagenpark. De maatregel geldt voor auto’s die vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking worden gesteld voor privégebruik, inclusief woon-werkverkeer. Voor bestaande leasecontracten is er een overgangsregeling tot 17 september 2030. Wel opletten: werkgevers kunnen deze heffing niet doorberekenen aan de werknemer.

Wat het betekent in de praktijk:

• Leasemaatschappijen en werkgevers moeten bij investeringen strikter kijken naar emissievrije alternatieven.
• Over het hele wagenpark kan de fiscale druk richting fossiele auto’s toenemen.
• De afstand tussen fiscale prikkels voor elektrische en fossiele auto’s wordt kleiner.
  

2. Hogere kortingen voor emissievrije auto’s

Om het aantrekkelijk te houden om elektrisch te rijden, kondigde het kabinet aan de tariefkorting op motorrijtuigenbelasting (MRB) voor emissievrije auto’s te verhogen van 25 % naar 30 % voor de periode 2026 – 2028. Klinkt leuk, maar dit is niet per se ‘gratis’ extra voordeel. Het is bedoeld om, in combinatie met andere maatregelen, de fiscale prikkel te verschuiven.

Belastingkortingen zijn slechts één instrument. Wegenbelasting, BPM-aanpassingen, afschrijvingen en andere regelingen spelen mee in de totale kostenbalans.

Wat dit stimuleert:

• Elektrische voertuigen behouden (grotere) fiscale voordelen in de komende jaren.
• De meerkosten van EV’s ten opzichte van fossiele auto’s worden deels gecompenseerd.
• Voor particulieren kan deze maatregel een extra motivatie zijn om de overstap naar elektrisch te overwegen.

3. Geen bijtelling voor pool- en OV-fietsen

Een kleine wijziging die grote impact kan hebben: in het Belastingplan 2026 staat het voorstel om geen bijtelling te rekenen op fietsen die niet of nauwelijks bij je woonadres worden gestald. Denk aan zakelijke fietsen op kantoor, OV-fietsen, poolfietsen of deelfietsen.

Tot nu toe gold voor elke fiets die je van je werkgever meekreeg én ook privé gebruikt werd een bijtelling van 7%. Dat leidde tot situaties waarin een korte rit toch fiscale gevolgen kon hebben. Dit was voor sommige werkgevers een reden om geen poolfietsen aan te bieden. Begrijpelijk, maar contraproductief.

Met het nieuwe voorstel vervalt die bijtelling voor fietsen die niet structureel bij het woonadres staan. Zo wordt het aantrekkelijker om fietsvoorzieningen op de werkplek of bij OV-knooppunten breder in te zetten.

Waarom dit belangrijk is:

• Werkgevers kunnen gemakkelijker investeren in duurzame mobiliteitsoplossingen.
• Werknemers krijgen meer vrijheid om op de fiets te stappen zonder belastingzorgen.
• Het bevordert de combinatie van fiets en openbaar vervoer als alternatief voor de auto.

Alle seinen op groen om jouw mobiliteitsbeleid te veranderen. 

De maatregelen uit Prinsjesdag 2025 laten duidelijk zien dat de overheid mobiliteit steeds meer wil sturen via fiscale prikkels. De verschuiving naar schonere mobiliteit wordt nadrukkelijk met wetgeving afgedwongen. De transitie van fossiel naar elektrisch moét overal in gang gezet worden.

Ook de wettelijke rittenregistratie en CO₂ rapportageplicht zijn onderdelen die de administratieve lasten van een wagenpark verhogen. 

Voor werkgevers, leasemaatschappijen en werknemers is het zaak om snel en slim te anticiperen: bij investeringen, leasekeuzes en mobiliteitsbeleid. Hely kan je helpen om snel, makkelijk en voordelig grote stappen te zetten in deze transitie.

Heb je vragen of hulp nodig in jouw transitie naar een schoner en efficiënter wagenpark? Neem dan contact met ons op.